最近几天深度试驾了比亚迪汉、小鹏P7i、蔚来ET5、智己LS7，接下来会分4篇文章依次给大家分享一下这四个品牌的车试驾体验。
这四个品牌总共花了三天时间，也算是比较深度的试驾吧，静态和动态、前后排、主副驾都感受了一下。
一个一个说下感受吧，先说好的，再说不好的。
先说比亚迪汉，这个车从外表看上去真的很大，接近3米的轴距、1.91米宽、1.49米高，感觉要比普通B级车大一整圈，里面的空间也很大，它应该去卷C级车的赛道。
我看的是汉DMI尊享版，起售价是23.7w，内饰方面跟奔驰很像，真皮座椅以及天然真木内饰真的超级有质感，喇叭也有点柏林之声的造型，坐进去给人一种：这车肯定不便宜的感觉。
后排空间也很大，因为我是跟我妈一起去看的，她老人家也觉得后排很舒适，没有拥挤的感觉，前排通风加热、电动尾门，该给的功能也都给了。
此外，比亚迪4S店的服务体验我感觉做的也挺好，我们去了之后就主动给我们安排零食、饮料，甚至还要带我们去吃午饭，由于我出门忘带驾照了，他们还协助我办好电子驾照，然后安排试驾，这一点还是挺贴心的。其它几家都是让我回去拿驾照，下次再来试驾。
试驾的时候，操控感也很不错，因为我不是老司机，只能捡我感受明显的来说，加速很快，而且很线性，不像我之前开的油车，一脚油门下去需要等发动机反应一会动力才上来，它的是动力随踩随有，响应很及时，底盘很稳，想超谁的车，只要我想就能超过去。
说完了优点，说点我个人觉得不是很好的点。
一个是龙鳞纹内饰设计，我真的是欣赏不来，没长在我的审美上面，太像老年人的style了……好吧，为了不得罪人，只能说每个人的审美都不一样。
其次是转弯半径过大，毕竟是C级车的尺寸，新手上路的时候可能需要稍微注意一下。
另一个就是我比较关注的智能驾乘体验，比如辅助驾驶和语音助手。如果你是冲这个这两个功能来的，建议千万不要选比亚迪，因为它的语音助手虽说中规中矩，但是辅助驾驶功能相对于其它新能源车来说几乎等于没有。
去试驾的时候，试驾员说他们的辅助驾驶功能做的也很成熟，但是让演示就有点遮遮掩掩，说什么在城区还是自己开着舒服，没必要使用辅助驾驶，到最后也没给我演示这个功能。这个跟小鹏截然相反，小鹏的试驾员主动带我去高速和城区转了好几圈，感受他们的NGP辅助驾驶功能。
比亚迪它自己在网上宣传的时候，也是着重讲刀片电池、舒适性、安全性，对辅助驾驶智能体验方面提的很少。
我觉得，如果想要吸引更多年轻用户，还是要老老实实升级智能驾驶功能，因为年轻人可能更喜欢接触一些新的东西。
整的来说，如果不是太追求智能驾驶体验，也可以接受它的内饰设计语言的话，比亚迪汉确实是一个不错的选择的，空间足够大，也很舒适，外形也挺好看的，有时在路上看到，会忍不住多看两眼。
比亚迪汉给我的感受大概就这些，篇幅有限，后续再接着给大家更新小鹏P7i、蔚来ET5、智己LS7的试驾体验。
